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　　澳门公海赌赌船官网，工学院湖南泽睿新材料有限公司（以下简称“泽睿”）在一次国际性展会上展出了国内首款耐温超1800℃的第三代碳化硅纤维。 　　很多人对碳纤维并不陌生，这个当下最热门的新材料有“黑色黄金”“新材料之王”之称，被众多汽车、手机品牌当成新产品的核心卖点。而碳化硅纤维某种意义上是其“Pro版本”，很长一段时间，该技术为几家全球大公司高度保密。 　　因它理论上能扛住远

　　澳门公海赌赌船官网ღ✿，工学院湖南泽睿新材料有限公司（以下简称“泽睿”）在一次国际性展会上展出了国内首款耐温超1800℃的第三代碳化硅纤维ღ✿。

　　很多人对碳纤维并不陌生ღ✿，这个当下最热门的新材料有“黑色黄金”“新材料之王”之称ღ✿，被众多汽车ღ✿、手机品牌当成新产品的核心卖点ღ✿。而碳化硅纤维某种意义上是其“Pro版本”ღ✿，很长一段时间ღ✿，该技术为几家全球大公司高度保密ღ✿。

　　因它理论上能扛住远比碳纤维高得多的温度ღ✿，还不导电ღ✿，国内只是知道被用在号称“制造业皇冠”的航空发动机上ღ✿。在这个极端使用场景ღ✿，碳化硅纤维相比现在的解决方案可以说是颠覆式替代ღ✿。除此之外ღ✿，少有公开信息ღ✿。

　　“我们航天系统有一个公司副总说公海赌赌船官网710appღ✿，碳化硅纤维和碳纤维未来会各占一半‘天下’ღ✿。”泽睿创始人ღ✿、首席科学家黄小忠教授说ღ✿。行业使用较多的数据是ღ✿，碳纤维全球市场规模将在今年突破200亿美元ღ✿，而2030年将突破500亿美元公海赌赌船官网710appღ✿。

　　价值数百亿美元级别的顶尖技术ღ✿，被一家注册资本5000万元ღ✿，甚至没有公开融资记录的湖南公司做出来了ღ✿，这多少有些“魔幻”ღ✿。直到7月ღ✿，泽睿的这款产品通过了一些客户的专家组验收ღ✿，评定结果显示ღ✿，它完全满足制备航空发动机陶瓷基复合材料的极端性能需求ღ✿。

　　碳化硅纤维的量产难度相比于碳纤维呈指数级上升ღ✿。以至于2023年ღ✿，黄小忠耗尽所有资金ღ✿，几乎“手搓式”地拉出了国内第一条年产20吨的工程级别产线时ღ✿，都并不明确这件事的机会ღ✿。在此之前ღ✿，他只见过国防科技大学那条500公斤的实验室级别产线ღ✿。而碳纤维的产线吨级别ღ✿，即便如此ღ✿，它都还算“昂贵”的材料ღ✿。

　　材料行业预期极高的碳化硅纤维ღ✿，是否真的有那么大的想象空间？这个问题ღ✿，黄小忠这十几年里每天都要面对ღ✿。

　　“冥冥之中ღ✿，感觉好多次都是被推着走ღ✿。”2007年ღ✿，他离开国防科技大学ღ✿，到中南大学任教时ღ✿，最初只是想带带硕士生ღ✿、做些研究ღ✿。

　　哪怕因为碳化硅纤维这个课题拿到了中南大学自主科研项目公海赌赌船官网710appღ✿、国家自然科学基金等项目资金ღ✿，他还是科研逻辑为主ღ✿，“我甚至不太想做ღ✿，因为做一个纤维出来太辛苦了ღ✿。”

　　那时候ღ✿，碳化硅纤维只在美国和日本的文献里出现过ღ✿，用处不详ღ✿，样品也拿不到ღ✿。“这不像是国产替代的其他产品ღ✿，至少还能看到怎么拆解ღ✿。”黄小忠形容这件事的挑战就像是“把图纸给烧了”ღ✿，尤其是碳化硅纤维是要从一种有机纤维做起ღ✿，然后转无机ღ✿，“你并不知道那个有机物是什么ღ✿。”

　　技术封锁很严重ღ✿。都到了2019年ღ✿，黄小忠去法国参加一个行业会议ღ✿，看到欧洲材料业同行向美国相关企业提出“放开”碳化硅纤维技术限制时ღ✿，还都被直接拒绝ღ✿，“他们很多是‘盟友’ღ✿，彼此之间都如此封闭ღ✿，更何况一个中国公司ღ✿。”

　　黄小忠还算幸运ღ✿，虽然“跌跌撞撞”ღ✿，但整体进度不错ღ✿，经历过数次改规划ღ✿。从拿到第一笔融资之前ღ✿，定的是要做10吨级别产线年时间了ღ✿，最好5年就干完ღ✿。”

　　他在内部提出了一个概念ღ✿：把价格降到1000元一公斤ღ✿。到这个价格段ღ✿，民用市场空间将完全被打开ღ✿。据他介绍ღ✿，美国公司的产品现在价格大致在1.5万美元一公斤ღ✿，“这已经不在一个数量级上了ღ✿，所以我为什么总说这是我们中国人的产业ღ✿。”

　　他深知自己的弱点ღ✿，“我是大学教授出身ღ✿，在社会经验方面是个‘空白’ღ✿。”他只能要求自己“遥遥领先”ღ✿，“只有碾压式的优势ღ✿，我才能活下去ღ✿。”

　　黄小忠在国防科技大学时ღ✿，他的博士生导师冯春祥教授就已经在研究碳化硅纤维了ღ✿，冯在业内也被称为我国的“碳化硅纤维之父”ღ✿。

　　到中南大学工作后ღ✿，他跟湖南水口山矿务局讨论一个铍材料深加工的项目ღ✿，期间提出了含铍掺杂纤维的研制ღ✿，这是整个故事的起点ღ✿。黄小忠因此启动了碳化硅纤维的研究牧文人体ღ✿，一做就是十几年ღ✿。

　　当时西方科研界描述了两条技术路线ღ✿，一条是更成熟的电子束辐照路线ღ✿，还有一条就是黄小忠后来选择的掺杂路线ღ✿。“那条路线基本上没人走ღ✿，现在终于知道为什么了ღ✿，就是太难了ღ✿。”初期的大部分资金都来自于科研经费ღ✿，他屡屡面对同行的质疑ღ✿：你这个人太差了ღ✿，用国家的钱做出了什么？

　　掺杂路线要在高温状态下引入空气牧文人体ღ✿，因此也要引入金属来抑制空气所带来的影响ღ✿。而被更多企业采用的电子束辐照路线ღ✿，更接近于在一个真空状态下ღ✿。显然ღ✿，黄小忠选择的路线如果成功ღ✿，会极大降低对厂房生产环境条件的要求ღ✿，且设备投资大幅降低ღ✿，更加适合大规模连续化生产ღ✿。这对应的是极其复杂的研发过程ღ✿，因为加入了湿度ღ✿、温度ღ✿、杂质等非常多的变量ღ✿，需要大量测试ღ✿。

　　没任何现成的设备ღ✿，黄小忠虽然在国防科技大学见过那条500公斤的实验线ღ✿，但这不是他当时的主要课题ღ✿，对具体设备并不了解ღ✿。他只知道要做的那个“东西”由1000根500米长的纤维组成ღ✿，每一根纤维直径是微米级别ღ✿。

　　在那个阶段ღ✿，很多条件看上去都无法跨越ღ✿。比如电压的不稳定ღ✿，直径微米级的产品ღ✿，一秒钟连一厘米都做不出来ღ✿，电压稍微波动就是致命影响牧文人体ღ✿。

　　好在当时他并没有被商业思维束缚ღ✿，没想太多ღ✿，决定先做起来ღ✿。在完成了知识产权转移之后ღ✿，2012年ღ✿，他在自己的公司成立了碳化硅纤维事业部ღ✿，开始了正式运营ღ✿。

　　他一直保持着一个不大的团队ღ✿，直到现在ღ✿，带上工人也只有100多人ღ✿。起初ღ✿，他的规划并没有特别清楚ღ✿，如今回想起来ღ✿，幸亏找对了两个核心人物ღ✿。

　　有一个机械行家ღ✿，他不只是对产线有很强的规划能力ღ✿，定制设计能力也很强ღ✿。还有一个纺丝行家ღ✿，需要将纤维纺成接近于丝织物的形态ღ✿。黄小忠引入的这两个技术骨干有着丰富的实操经验ღ✿，对整个流程都很熟悉ღ✿。

　　不过大量工作都是在磨合ღ✿，用他的话说ღ✿，设备迭代了无数遍ღ✿。而且过程中要考虑非常多细节ღ✿，“稍微没想到ღ✿，就得不到某种材料ღ✿，跑掉了ღ✿。”黄小忠说ღ✿，好几次购置了一套设备ღ✿，团队对设计非常满意ღ✿，结果数据不好ღ✿，还得重新再来ღ✿。

　　“有一个员工快被折磨死了ღ✿，每次反思感觉都很到位ღ✿，缺点也找到了ღ✿，问题分析得很明确ღ✿，但一试ღ✿，就是不行ღ✿。”团队备受打击ღ✿，黄小忠安慰他们ღ✿：纺成了是意外ღ✿，纺不成很正常ღ✿。

　　“这事是要有情怀和目标的ღ✿，钱拿得不多ღ✿，又要吃最大的苦ღ✿。”刚开始创业时ღ✿，有员工的小孩才上小学ღ✿，一直跟着黄小忠ღ✿，现在小孩都上大学了ღ✿，才终于看到曙光ღ✿。

　　2015年ღ✿，500公斤工程级别产线终于成功了ღ✿，这已经是国内最先进的产线了ღ✿，跟国防科技大学那条实验线不在一个等级上ღ✿。

　　这阶段ღ✿，他已经开始花自己的资金了ღ✿。他的起步业务是隐身材料ღ✿，也有几个股东ღ✿。他那时没什么预算的概念ღ✿，把公司利润都移到了碳化硅纤维项目上ღ✿，股东有挺大的意见ღ✿。

　　在当年的世界发动机大会上ღ✿，GE首次展示了其在航空发动机领域对碳化硅陶瓷复合材料的应用成果ღ✿。GE称新材料相比传统金属材料ღ✿，重量减轻约三分之二ღ✿，同时可承受超过2000℃的高温ღ✿。

　　这相当于“坐实”了这家美国公司相关行业要把碳化硅纤维用在航空领域ღ✿，虽然在2015年国内就有了这个猜测ღ✿。黄小忠说在会场内ღ✿，GE高管甚至直接说ღ✿，这将“摧毁一切耐热合金”ღ✿。这个消息引发了相关部门和航天体系的重视牧文人体ღ✿，黄小忠必须加速了ღ✿。

　　那条500公斤的产线ღ✿，他向客户介绍过ღ✿，并没有感受到那种强烈需求ღ✿。他决定要做一条10吨的产线ღ✿，这需要一大笔钱ღ✿，这才开始想着对外融资ღ✿。

　　从没接触过风险投资机构ღ✿，对资本也没什么概念ღ✿，黄小忠甚至无法做出一份完美的商业计划书ღ✿，只是做了个介绍公海赌赌船官网710appღ✿。他自己都觉得好笑牧文人体ღ✿，隐身材料是这几年资本市场热门题材ღ✿，他启动创业时ღ✿，从几个私人股东那里拿了不到五千万元ღ✿，就出让了超过一半的股份ღ✿。

　　本科毕业于华中科技大学ღ✿，一次会议上ღ✿，他被华中科技大学校领导引荐给了同为校友的龚虹嘉ღ✿。后者是海康威视最早的投资人之一ღ✿，成立的嘉道资本也以投硬科技著称ღ✿。

　　龚虹嘉先后派了三个投资经理考察泽睿ღ✿，都被否掉了ღ✿。“这是国家的事情ღ✿，为什么不是‘国家队’成功ღ✿，而是你成功？”黄小忠不好回答ღ✿。在那个当口ღ✿，其实有对政策敏感的房地产老板ღ✿，要投他几千万元ღ✿，他坚持没要ღ✿。用他的话说ღ✿，“追求”了龚虹嘉两年ღ✿，解决了诸如股权结构等诸多麻烦问题ღ✿，最终还是赢得了信任ღ✿。

　　拿到这笔钱之后牧文人体ღ✿，反而顺利了很多ღ✿。20吨产线加速落地ღ✿，更重要的是ღ✿，泽睿的产线实现了从“半连续”到“连续”ღ✿，相对于传统“间歇”式的产线ღ✿，效率迎来一次巨大跨越ღ✿。

　　团队磨合到现在这个状态ღ✿，产能继续放大的难度实际上小了很多ღ✿。随着技术和工程难题的逐步攻克ღ✿，这几年黄小忠在不断跑市场ღ✿，他说自己的思维方式和工程逻辑也发生了变化ღ✿。

　　他现在认为碳化硅纤维未来八成市场一定是在民用端ღ✿，因为国内使用场景太多了ღ✿。他仔细研究过碳纤维的发展路径ღ✿，早先有些企业升级到100吨产线之后ღ✿，财务数据不错ღ✿，就一直停在这个状态ღ✿。而行业真正的拐点是新玩家直接从百吨产线做起ღ✿，继而快速升级到千吨级别ღ✿，彻底打开了新能源ღ✿、3Cღ✿、汽车ღ✿、体育休闲等超级大市场牧文人体ღ✿，并且后来居上ღ✿。

　　“如果民用市场没有大规模打开ღ✿，思维方式会受到局限ღ✿。”黄小忠最近在跟一些飞行汽车公司谈合作ღ✿，技术数据层面没问题ღ✿，他把此前用在飞机上的数据摊开ღ✿，对方马上就接受了ღ✿。

　　更大挑战在于思维方式的碰撞ღ✿。飞行汽车公司很多管理者来自于互联网行业ღ✿，当谈到商务部分公海赌赌船官网710appღ✿，“人家一开始就下很大的订单ღ✿，但要求超低价ღ✿。”他身边一些朋友近几年都经历过类似的状况ღ✿，尤其是一些手机ღ✿、新能源汽车厂商的供应商ღ✿。

　　这并不是材料行业常规的方式ღ✿，但黄小忠眼看着一些企业借此弯道超车ღ✿，他开始琢磨这种商业模式的本质问题ღ✿。“他们本不是第一ღ✿，结果最后成第一了ღ✿。”黄小忠说ღ✿：“哪怕亏一点ღ✿，也要把单子接下来ღ✿，相当于有人出钱训练你的产线ღ✿，这会极大加速你的迭代ღ✿。”

　　这两年ღ✿，泽睿商业化的脚步越走越快ღ✿，他大面积地调研了全球材料企业ღ✿。“全产业链”几乎是巨头公司在大型颠覆性产业技术上的共同选择ღ✿，尤其是GEღ✿，这也是碳化硅纤维行业在全球范围内的绝对龙头ღ✿。通过投资关键技术公司ღ✿、拿地建厂ღ✿、后续维修等ღ✿，“一点‘缝隙’都不留给其他公司ღ✿，控制整个生态ღ✿，完全闭环牧文人体ღ✿。”

　　但跟欧美巨头不同的是ღ✿，他要更快速实现规模化ღ✿，把价格打下来ღ✿，让更多的客户可以用到碳化硅纤维ღ✿，从而彻底打开市场空间ღ✿。他认为只要牵扯到“高温”“金属减重”“轻量化”ღ✿，都属于碳化硅纤维的市场范畴ღ✿，只是泽睿的价格够不够低ღ✿。

　　年底ღ✿，泽睿和手机厂商合作的产品就要上市了ღ✿，“到了千吨产线ღ✿，我们就可以碰一碰汽车了ღ✿。”黄小忠说ღ✿：“它跟锂电池的路线应该是一样的ღ✿，只要达到一定量级ღ✿，在细分赛道别人就追不上了ღ✿。”